Los retrasos e incidencias que sufre la cadena de suministro de la industria aeronáutica tendrán un impacto de más de 9.500 millones de euros en 2025. Estos son los cálculos realizados en un estudio conjunto por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la consultora Oliver Wyman.
La cartera de pedidos de aviones comercial alcanzó su máximo histórico en 2024, con más de 17.000 encargos, debido a la necesidad de las aerolíneas de modernizar su flota o ampliar sus operaciones. Ante estos retrasos, las compañías se ven obligadas a posponer sus planes de crecimiento u operar con aviones más antiguos, lo que hace que los costes para los operadores sean más altos.
Según las estimaciones, el retraso de las entregas hace que los costes de combustible se incrementen en unos 3.600 millones de euros y que los costes adicionales de mantenimiento sean de 2.678 millones de euros.
A esto se sumaría un aumento de los costes de alquiler de motores en unos 2.246 millones de euros y un impacto de 1.200 millones de euros en el presupuesto de almacenamiento de inventarios.
Además del impacto económico, los problemas de producción hacen a la industria ser incapaz de atender la creciente demanda. En 2024, la demanda de pasajeros aumentó un 10,4%, superando la expansión de la capacidad del 8,7% y elevando los factores de ocupación a un récord del 83,5%, una tendencia al alza que continúa en 2025.