La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha señalado que el plan anticrisis aprobado por el Gobierno ante el impacto de la guerra en Irán resulta «claramente insuficiente» frente a la magnitud de la crisis energética y la escalada del conflicto.
En una nota difundida este domingo, la patronal del transporte de viajeros por carretera indica que el combustible representa entre el 25% y el 35% de los costes operativos del sector, por lo que el incremento de precios tiene un impacto inmediato en la viabilidad económica de los servicios.
Según Confebus, esta situación afecta especialmente a los contratos públicos con tarifas cerradas o con mecanismos de revisión lenta, lo que dificulta trasladar el aumento de costes. También incide en los contratos ya firmados para la temporada turística, muchos de ellos cerrados con antelación y sin margen de ajuste.
La organización advierte de que la actual crisis energética constituye un «shock externo sin precedentes recientes, que pone en riesgo un servicio esencial» para la movilidad sostenible, la cohesión territorial y el desarrollo turístico en España.
Medidas propuestas por el sector
Ante este contexto, Confebus plantea una batería de actuaciones que incluyen una reducción temporal del impuesto especial de hidrocarburos, ayudas directas a las empresas mediante transferencias, así como la reducción o aplazamiento de cotizaciones a la Seguridad Social.
Asimismo, la patronal solicita revisar el marco regulatorio de los contratos públicos para adaptarlo a la volatilidad de los costes y acelerar las ayudas destinadas a la descarbonización del transporte.