El proceso de adquisición de Transportes El Mosca por parte de Logisca ha dado hoy un paso definitivo con el nombramiento de Pedro David de Bernardo Alonso y Bosco Vilallonga Gortázar como administradores mancomunados de la compañía de transportes murciana.
Ambos dejan los cargos de presidente y consejero del anterior Consejo de Administración y son nombrados ahora con esta nueva figura que regula el Órgano de Administración de la sociedad anónima.
En este movimiento de la compañía, según recoge el Registro Mercantil, se ha producido el cese de las sociedades de la familia Hernández, que aún figuraban en el Consejo de Administración a través de Inversiones del Mediterráneo Antilia, Herrui Inversiones e Inverglobal Herlo.
Pedro Agustín Losada Hernández y Álvaro González Escalada Mateos, elegidos por Logista en un primer momento para los órganos de administración de la compañía, también cesan como consejeros.
Además, desaparece Inversiones del Mediterráneo Antilia e Inverglobal Herlo del Consejo Ejecutivo. En cuanto a Rafael Jordá García, deja de ser secretario y María Ainhoa Anucibay Abad deja la vicesecretaría.
La empresa de Molina de Segura fue adquirida en un 60% por el Grupo Logista en 2022 por 98,2 millones de euros y en 2024 se cerró la compra definitiva del Grupo Transportes el Mosca, con la adquisición del 26,67% que aún restaba por 45 millones de euros.
definitivamente sus antiguos propietarios han dejado oficialmente el Consejo de Administración de todas las compañías del grupo, Transportes El Mosca ha sido la última, según recoge hoy el Registro Mercantil, pasando a ser propiedad del grupo madrileño de transporte.
El pasado mes de octubre, los dos directivos de Logista, Pedro David de Bernardo Alonso y Bosco Vilallonga Gortázar, pasaron a ser los gestores de la sociedad mancomunada Herinvemol, la sociedad matriz de El Mosca, que abosorvió Innoreste, otra de las sociedades del grupo participada por Inversiones del Mediterráneo Antilia. Con este último paso, la sociedad Tranportes El Mosca, también pasa a estar administrada de forma mancomunada.
Tanto Herinvemol, la matriz de El Mosca, como el resto de su filiales (Mosca Marítimo y Mosca Marítimo-Baleares) han experimentado el mismo proceso, dejando de ser sus fundadores parte de la administración de la empresa molinense.
El Grupo Transportes El Mosca registró un volumen de ventas de 332 millones de euros en 2022, cuenta con una flota que supera los 1.700 vehículos y 12 delegaciones.
En cuanto a Logista, acumula en 2024 un beneficio neto de 308 millones de euros. En los nueve primeros meses del ejercicio fiscal obtuvo 237 millones de euros de beneficio neto, un 22% más que en el ejercicio anterior.
La red de infraestructura europea de Logista comprende unos 400 almacenes, incluidos 42 almacenes centrales/regionales y 363 puntos de servicio.
En cuanto a las ventas económicas, la compañía alcanzó 1.318 millones de euros, un 5% más comparado con el ejercicio anterior, mientras que los ingresos registraron también una subida del 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 9.480 millones de euros.