El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que ya se han superado los 7.000 millones de euros licitados para el despliegue del Corredor Mediterráneo, una infraestructura clave para potenciar el transporte ferroviario y de mercancías y viajeros y mejorar la conectividad con Europa.
En concreto, desde junio de 2018, Adif ha licitado actuaciones por 7.110 millones de euros (IVA incluido), de los que unos 1.420 millones de euros se han licitado desde septiembre del pasado año. Entre ellos destacada el tramo Murcia-Almería, que progresa a pleno rendimiento. Todos los tramos de plataforma están finalizados o en ejecución, a excepción del ramal Pulpí – Águilas, o las obras de construcción de la plataforma del tramo entre Torre Pacheco y Cartagena, incluida en la conexión Murcia-Cartagena, por algo más de 155 millones de euros.
Entre tanto, desde el Ayuntamiento de Cartagena y la Comunidad Autónoma se sigue apuntando al puerto de El Gorguel como una infraestructura clave en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en su conexión con la ciudad. En esta línea se mostraba hace apenas diez días el consejero de Fomento, Jorge García, quien afirmaba que «juega un papel clave”, asegurando que está incluido en “el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia y es una prioridad para el ejecutivo regional” por lo que “vamos a luchar para que el Ministerio retome el proyecto”.
Actualmente están en obras más de 800 kilómetros del Corredor Mediterráneo, además de varias terminales logísticas y accesos portuarios.
Así, superada la crisis del covid, desde 2022 se invierten más de 20 millones de euros a la semana de media en ejecutar las obras que, por ejemplo, permitirán conectar Murcia y Almería en alta velocidad, impulsar la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, construir la línea La Encina-Alicante o transformar el ferrocarril en Cataluña.