Primafrio y Scania validan el Corredor Mediterráneo eléctrico del proyecto europeo ZEFES para acelerar el transporte de cero emisiones
Ambas compañías están verificando el primer tramo entre Murcia y la francesa Le Boulou con una tractora 100% eléctrica, el primer paso de este corredor europeo desde España hasta Suecia
Esta es una de las principales demostraciones del proyecto ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem), iniciativa impulsada por la Unión Europea que fomenta la implantación de soluciones más sostenibles en operativa real
Grupo Primafrio, el operador logístico internacional líder en Europa en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, continúa avanzando en su estrategia de descarbonización con la validación del Corredor Mediterráneo eléctrico, una de las principales demostraciones del proyecto europeo ZEFES (Zero Emission Freight EcoSystem), iniciativa impulsada por la Unión Europea que busca acelerar la implantación de soluciones de cero emisiones para el transporte pesado de mercancías de larga distancia.
La compañía, junto a Scania, está llevando a cabo la validación operativa del primer tramo del corredor Mediterráneo eléctrico, que une Murcia y Valencia en una fase inicial, para continuar el recorrido hasta Tarragona, Girona y Le Boulou (Francia). Esta prueba permite evaluar el comportamiento de un vehículo pesado 100% eléctrico en condiciones reales de operación dentro de la cadena de frío, integrando infraestructura de recarga propia y de partners del proyecto, con potencias desde 240 kW hasta 750 kW en MCS (Mega Charging System), disponibles a lo largo del corredor.
Para ello, Grupo Primafrio ha incorporado a sus operaciones la nueva tractora Scania 100% eléctrica, equipada con la última tecnología del fabricante, que ofrece una autonomía superior a los 450 kilómetros, conectividad avanzada para la monitorización en tiempo real de los principales parámetros de eficiencia y doble sistema de carga CCS2 y MCS. Este vehículo incorpora además neumáticos prototipos desarrollados por Michelin específicamente para vehículos eléctricos de transporte pesado, así como sistemas avanzados de telemática y registro de datos que permitirán analizar el comportamiento energético y operativo durante todo el recorrido.
Como parte del proyecto ZEFES, Primafrio llevará a cabo diferentes estudios sobre el rendimiento de esta tecnología, entre ellos análisis de Coste Total de Propiedad (TCO, por sus siglas en inglés), Análisis del Ciclo de Vida (LCA) y modelos de Digital Twin, apoyados en un completo mapeo de la infraestructura de recarga y de la operativa logística. Estos resultados se compararán, además, con los obtenidos en paralelo por un vehículo SCANIA con motor de combustión, permitiendo comparar ambas tecnologías en condiciones reales de servicio.
Un proyecto europeo para transformar el transporte de larga distancia
El Corredor Mediterráneo eléctrico constituye la primera fase del recorrido completo previsto dentro del proyecto ZEFES, que conecta la sede central de Primafrio en Alhama de Murcia con Halmstad (Suecia) mediante diferentes soluciones de transporte de cero emisiones.
En paralelo, el proyecto está validando el tramo intermodal Le Boulou –Bettembourg (Luxemburgo), que combina transporte por carretera y ferrocarril. Para concluir este corredor eléctrico, ZEFES ya está ultimando la puesta en marcha del Corredor Atlántico, que integra transporte por carretera y ferry marítimo.
Tal y como expresa José Esteban Conesa, director general de Primafrio: «en Grupo Primafrio creemos que la transición hacia un transporte de mercancías de cero emisiones solo puede lograrse mediante la colaboración entre fabricantes, operadores logísticos, clientes, proveedores de infraestructura e instituciones. Participar en proyectos europeos como ZEFES nos permite validar tecnologías en condiciones reales y seguir impulsando una logística más sostenible para nuestros clientes y para toda la cadena de suministro”.
Con esta iniciativa, Primafrio refuerza su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, contribuyendo al desarrollo de soluciones tecnológicas que permitan avanzar hacia un transporte de mercancías cada vez más eficiente, competitivo y libre de emisiones.