El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha reconocido que la situación actual del sistema ferroviario español es “compleja”, debido a que la infraestructura está “plagada de obras” y el material rodante se encuentra en gran parte en la fase final de su vida útil.
“Desde 2008 no entra un tren nuevo de cercanías, y desde 2010, ninguno de media o larga distancia. Es verdad que han llegado los 106 trenes de Talgo, pero han dado un mal resultado”, explicó el ministro en una entrevista en TVE.
El titular del Ministerio también destacó que están finalizando la renovación completa de la línea Madrid-Sevilla, con un presupuesto de 750 millones de euros, lo que ha generado incidencias al mantener el servicio mientras se ejecutan las obras.
En cuanto a la puntualidad, Puente afirmó que el 62% de los trenes llegan en hora y otro 20% adicional lo hace con un retraso inferior a 15 minutos, lo que sitúa el índice global en torno al 82%, una cifra que —según el ministro— coloca a España por delante de Alemania o Francia en este parámetro.
No obstante, reconoció que la situación es peor que la de décadas anteriores: “Es verdad que estamos peor que en los 90 en puntualidad, pero el número de pasajeros y servicios ha crecido significativamente”.
Puente insiste en que parte del problema se debe a que el material rodante es obsoleto: “Los trenes en sus últimos años de vida producen muchas incidencias. Y los nuevos también, porque tienen ‘pecados de juventud’”. Aun así, el ministro envía un “mensaje de tranquilidad” y aseguró que se está trabajando “muy en serio para mejorar el servicio”.
Acusa al PP de abandono inversor
Durante su intervención en un acto por la Semana Europea de la Movilidad 2025, Puente ha cargado contra los anteriores gobiernos del Partido Popular, a quienes atribuye una baja inversión en el sistema ferroviario: “De una media de 700 millones de euros anuales con el PP, hemos pasado a 4.500 millones ejecutados en 2024 y más de 5.000 millones previstos para 2025”.
“El tren es el medio de transporte que más crece en España, tanto frente al coche como al autobús o el avión. La ciudadanía lo elige porque es cómodo, competitivo y, en términos comparativos, puntual”, afirma Puente.
El ministro también señala que “no tiene precedentes” la lupa que se ha puesto sobre el sistema ferroviario, y defendió la actuación del actual Ejecutivo como una respuesta a una situación heredada de falta de renovación e inversión.