Talgo ha alcanzado un acuerdo con la empresa pública de ferrocarriles de Uzbekistán (UTY) para un contrato de mantenimiento integral de diez años, valorado en 80 millones de euros, para los seis trenes Talgo 250 que actualmente operan en el país. Este contrato, el mayor de Talgo en Uzbekistán, consolida la relación de la empresa con el país tras más de 15 años de acuerdos previos.
Los Talgo 250 en funcionamiento en Uzbekistán tienen una velocidad comercial máxima de 230 km/h, aunque están diseñados para alcanzar los 275 km/h. Estos trenes, equipados con la tecnología de pendulación natural, permiten mayor velocidad en las curvas gracias a la inclinación de sus cajas. En Uzbekistán, a diferencia de los modelos que operan en España, no requieren cambio de ancho de vía, ya que circulan sobre el ancho ruso de 1.520 mm.
El inicio de la relación de Talgo con Uzbekistán se remonta a 2009, cuando el país adquirió dos trenes Talgo 250 de nueve coches, que comenzaron a operar en 2011. Posteriormente, en 2011, Uzbekistán firmó un segundo contrato por otros dos trenes de once coches, que comenzaron a prestar servicio en 2017. En 2019, la flota se amplió con la adquisición de otros dos trenes, también de once coches, y se añadieron cuatro coches adicionales a los primeros dos trenes, que empezaron a circular en 2021. En total, la flota de trenes Talgo 250 en Uzbekistán está compuesta por seis unidades de once coches cada una.
La flota Talgo 250 en Uzbekistán opera bajo el nombre de la Serie 130 y 730 en España, donde prestan servicio en los trenes Alvia. Este contrato de mantenimiento permitirá a Talgo seguir ofreciendo soporte técnico y garantizar la operatividad de estos trenes durante la próxima década.
Talgo, empresa dedicada al diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, sigue consolidando su presencia en el ámbito internacional, con presencia en países como España, Alemania, Dinamarca, Kazajistán, Uzbekistán, Arabia Saudí, Egipto y Estados Unidos.