El Ministerio de Transportes ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el anuncio de las futuras licitaciones correspondientes a 31 de los 34 corredores que conformarán el nuevo mapa concesional de los servicios estatales de autobuses, mientras que los otros tres ya se anunciaron en 2022.
Fuentes del ministerio calificaron este movimiento como «un paso definitivo hacia la configuración final de la red estatal de transporte por carretera», un proceso que se ha desarrollado tras sucesivas negociaciones con las comunidades autónomas y el análisis de sus respuestas sobre la voluntad de asumir las rutas intraautonómicas.
El Gobierno ofreció una financiación extraordinaria de 40 millones de euros a las autonomías para que gestionaran directamente estas rutas. Sin embargo, todas las comunidades, salvo Catalunya, País Vasco y Asturias, rechazaron la oferta, por lo que el Ejecutivo avanzó que asumirá la mayor parte de estas conexiones.
Según Transportes, el nuevo mapa mantendrá todas las paradas de las líneas de autobuses que se han prestado en las últimas décadas, incluso aquellas que son competencia autonómica, pese al rechazo de las regiones. La publicación de los anuncios en el DOUE responde a una obligación reglamentaria europea para asegurar la concurrencia de operadores del conjunto de la Unión.
El plan inicial contemplaba 22 corredores, pero se han incorporado doce adicionales para garantizar cobertura a todas las paradas existentes. En conjunto, el nuevo esquema busca reducir los contratos de 75 a 34, con el objetivo de simplificar la gestión y modernizar el sistema concesional de transporte por carretera.