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martes, 13 de enero de 2026
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    El tamaño medio de las empresas crece un 19% desde 2018, de 10,3 trabajadores a 12,3

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    Trabajadores de Hefame en sus centros logísticos. Foto: Hefame.

    El tamaño medio de las empresas ha crecido un 19,3% en los últimos siete años, pasando de los 10,3 trabajadores por compañía en 2018 a los 12,3 en 2025, según un estudio elaborado por CCOO.

    Este incremento responde al mayor número de empresas medianas y grandes, pero también al aumento del tamaño medio de las empresas por número de trabajadores, que ha crecido en todos los tramos, especialmente entre las que tienen 500 o más trabajadores.

    Así, el número total de empleados ha crecido un 19,5% entre 2018 y 2025, sumando 2,7 millones de trabajadores inscritos en la Seguridad Social, de los que 1,9 millones más han sido contratados por grandes empresas y 0,85 millones más por las pequeñas y medianas.

    Además, pese a que la cifra total de empresas apenas ha crecido en términos cuantitativos (2.800 empresas más, un 0,2%), sí que lo ha hecho en términos cualitativos.

    En los siete últimos años, se han registrado fuertes aumentos de empresas medianas (12% más) y grandes (28% más), alzas moderadas de las pequeñas y solo ha descendido la cifra de microempresas de hasta 2 trabajadores (3,9 % menos).

    Desde CCOO atribuyen esta mejora del tamaño empresarial a «las políticas económicas y laborales implementadas en estos últimos años, que han sostenido el tejido productivo y la capacidad de demanda de los trabajadores».

    «Este crecimiento del tamaño empresarial ha ocurrido en un contexto de mejora de los derechos laborales, de subida con fuerza del salario mínimo interprofesional (SMI) y de implementación de la reforma laboral que ha permitido a muchos trabajadores acceder a un contrato indefinido», asegura CCOO.

    Además, cita esquemas de protección al empleo y al tejido productivo como los ERTE, que «fueron claves» durante esta etapa marcada por la covid para «consolidar una política de protección de rentas, y permitieron que las empresas contaran con organizaciones más preparadas para participar y contribuir al crecimiento y reactivación posterior».

    Navantia y Windar alcanzan las 200 estructuras construidas para la eólica marina

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    Navantia Seanergies y Windar finalizan los 45 monopilotes para el parque 'East Anglia 3' de Iberdrola. Foto: NAVANTIA

    El grupo público Navantia, a través de su división Navantia Seanergies, y la compañía privada Windar Renovables han anunciado este martes la construcción de su ‘jacket’ número 200, las cimentaciones fijas para el sector de la eólica marina desarrolladas al amparo de la alianza entre ambas empresas.

    Asimismo han subrayado que esas estructuras han sido ultimadas en sus instalaciones en España, mientras que otras 80 han sido fabricadas en sus centros de Reino Unido.

    En el caso de la número 200, han destacado que se destinará al parque de Dieppe le Tréport, en aguas francesas del Canal de la Mancha y promovido por la unión temporal Lems, en la que Ocean Winds ejerce como socio mayoritario.

    Ambas compañías han valorado que este «hito pone de manifiesto una experiencia que ha ido forjándose desde la construcción del primer proyecto de eólica marina entre Navantia y Windar«, 29 jackets para el parque eólico marino alemán Wikinger, de Iberdrola, hace más de una década.

    Las unidades ejecutadas desde entonces se han instalado en recintos de Alemania, Dinamarca, Francia y Reino Unido y, sumando las realizadas en España y Reino Unido por esta alianza, representan, según han indicado, cerca de la «mitad de los jacket instalados en Europa, siendo el fabricante más destacado en este producto a nivel internacional».

    Los presupuestos contemplan nuevos parques caninos en Cabo de Palos y Santa Ana

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    Parque canino La Rambla, en Cartagena. Foto: Felipe G. Pagán

    Cartagena cuenta con un nuevo parque canino junto al estadio municipal Cartagonova. Se encuentra en el parque de La Rambla y dispone de juegos para canes y sombra en un espacio de más de 1.300 metros cuadrados. Esta instalación del Ayuntamiento de Cartagena se suma a la ya existente junto al Parque de la Rosa, en Ciudad Jardín.

    El concejal de Sanidad, Gonzalo López Pretel, ha avanzado que este nuevo parque canino es el primero de las nuevas áreas para canes que se van a abrir en el municipio. Aunque los futuros emplazamientos están por concretarse, el edil ha adelantado que dos de ellos se ubicarán en El Palmeral de Cabo de Palos y el Parque de los Exploradores de Santa Ana.

    «Desde el Área de Sanidad estamos en contacto con los vecinos y los dueños de mascotas, para ver sus necesidades y las mejores localizaciones. Estamos escuchando lo que la gente necesita y contamos con presupuestos aprobados para llevar a cabo estos nuevos parques caninos», ha concluido el concejal.

    Destinan 2,5 M€ a la ampliación de los centros Los Pinos y Maspalomas

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    El consejero de Educación y Formación Profesional, Víctor Marín, durante su reunión con el alcalde de San Pedro del Pinatar, Pedro Javier Sánchez, los equipos directivos y representantes de las asociaciones de padres y madres ESPAÑA EUROPA SOCIEDAD MURCIA EDUCACIÓN CARM

    El Gobierno regional realizará una inversión de más de 2,5 millones de euros para la ampliación de los colegios Los Pinos y Maspalomas de San Pedro del Pinatar, según informaron fuentes de la Comunidad en una nota de prensa.

    El consejero de Educación y Formación Profesional, Víctor Marín, se ha reunido este martes con el alcalde, Pedro Javier Sánchez, los equipos directivos y representantes de las asociaciones de madres y padres de alumnos de los dos colegios.

    Marín ha destacado que «el objetivo del Gobierno regional es dar respuesta a la presión demográfica que sufren los centros educativos del entorno del Mar Menor impulsando estas ampliaciones».

    La redacción del proyecto de ampliación del colegio Los Pinos ya está en licitación. La obra contempla una inversión de dos millones de euros para la construcción de un nuevo pabellón que albergará dos unidades de Educación Primaria, seis unidades de Educación Infantil y un aula de 2-3 años, con una superficie de nueva construcción de 1.000 metros cuadrados.

    El pabellón contará con climatización e instalación de placas solares para reducir el consumo eléctrico. Además, el proyecto incluye la adecuación de espacios para comedor escolar y vestuarios, con una superficie de 200 metros cuadrados.

    Las obras de ampliación del CEIP Maspalomas las ejecutará el Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar con una subvención directa de 521.000 euros concedida al Consistorio por el Gobierno regional. El plazo de ejecución es de nueve meses.

    El proyecto contempla la construcción de un nuevo pabellón junto a la fachada sur del colegio existente, con una superficie de cerca de 400 metros cuadrados, que contará con dos aulas de infantil con aseos integrados, sala de usos múltiples y despachos. Además, se construirá un nuevo espacio ajardinado y se ampliará la acera.

    En la actualidad, este centro educativo tiene siete aulas en el edificio principal destinadas a Primaria, un aula de Infantil cinco años, aulas de creatividad, música, informática, biblioteca, sala de profesores, despachos de jefatura, dos patios de recreo y pistas polideportivas. En un edificio anexo situado en la calle Francisco Sánchez se encuentran dos aulas de Infantil de 3 y 4 años.

    Marín ha explicado que «la ampliación de este colegio permitirá que todas las aulas de Infantil estén en el mismo recinto y contar con más espacios que mejorarán el aprendizaje del alumnado».

    Además, el Gobierno regional trabaja en la ampliación del IES Manuel Tárraga Escribano, en San Pedro del Pinatar, así como en la ampliación del IES Menárguez Costa y la construcción del nuevo colegio Bienvenido Conejero, en Los Alcázares, que se suman a la apertura, el pasado año, de un pabellón con cuatro nuevas aulas en el colegio Petra Sánchez y la ampliación del IES Mar Menor (San Javier) con un nuevo pabellón.

    Cartagena estudia ampliar un 1,3% el suelo urbanizable para levantar 20.000 casas más de lo previsto

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    Edificios en construcción en el centro de Cartagena. Foto: P.B.

    El Ayuntamiento de Cartagena planteará ampliar la superficie destinada a vivienda en la revisión del Plan General, tras analizar alegaciones y “la situación de necesidad de vivienda”. Según ha explicado la alcaldesa, Noelia Arroyo, el documento partía de una previsión de suelo para unas 80.000 casas y ahora el objetivo pasa por “acercarnos a las 100.000”.

    Para alcanzar esa cifra, la regidora ha señalado, en una entrevista concedida a la cadena SER, que los servicios técnicos municipales trabajan en la incorporación de unas 700 hectáreas adicionales destinadas a nuevos desarrollos residenciales. Con esta ampliación, la superficie urbanizable para vivienda pasaría del 5,7% al 7% del total del término municipal, un rango que la primera edil ha calificado como “razonable desde el punto de vista urbanístico” y diseñado para “décadas de desarrollo”.

    La propuesta, ha añadido, incorpora dos condiciones. La primera, que la tipología de vivienda se adapte al entorno, con límites a la edificación en altura en las diputaciones. La segunda, que el crecimiento urbano sea continuo, de forma que los nuevos desarrollos “continúen los desarrollos ya consolidados”. Arroyo ha justificado esta directriz con el coste que generan los núcleos aislados, por el encarecimiento de los servicios básicos e infraestructuras que requieren, como agua, saneamiento y transporte.

    En paralelo, la alcaldesa ha indicado que el Gobierno local trabaja para llevar la modificación del Plan General a aprobación “este mes”, con nuevas aportaciones derivadas del proceso de alegaciones. También ha avanzado que trasladará los cambios a los grupos municipales con el objetivo de buscar “el mayor consenso posible”.

    La licitación de obra pública en España moderó su crecimiento al 11,6% entre enero y noviembre

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    Varias personas esperan con maletas en la estación Chamartín Clara Campoamor, con las cuatro torres de fondo, a 19 de agosto de 2025, en Madrid Foto: Carlos Luján - Europa Press

    La licitación de obra pública en todas las administraciones públicas del país alcanzó los 28.727 millones de euros en los primeros once meses de 2025, lo que supone un incremento del 11,6% respecto al mismo periodo del año anterior, por debajo del 13,2% que acumuló hasta octubre.

    Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan), la moderación del crecimiento se debe al menor ritmo inversor protagonizado tanto por las comunidades autónomas como por el Estado y a pesar del fuerte incremento en los ayuntamientos.

    En concreto, las comunidades licitaron 8.882 millones hasta noviembre, un 18,6% más y en contraste con el avance del 25% registrado hasta octubre; el Estado rebajó un 0,2% sus licitaciones, hasta los 7.906 millones, frente al aumento del 5% hasta octubre; mientras que los ayuntamientos licitaron 11.939 millones, un 15,7% más, que contrasta con el 11% de octubre.

    Andalucía fue de nuevo la región con mayor volumen de licitaciones (1.620 millones de euros), tras aumentarlas un 46%, seguida de Cataluña (1.474 millones), que las disparó un 40%; y Madrid (1.326 millones), que las redujo un 28%.

    En términos relativos, Extremadura fue otra vez la comunidad que más creció en licitaciones, un 216%, hasta los 402 millones, seguida de Canarias, un 79%, hasta los 222 millones. Por el contrario, Madrid fue la región que más las redujo (-28%), solo acompañada de Cantabria, donde cayeron un 24% (94 millones); de Castilla y León, región donde retrocedieron un 14% (503 millones); de Aragón (-4% y 119 millones); y de Asturias (-1,6% y 195 millones). El resto de regiones las aumentaron.

    Por su parte, la Administración local licitó otros 11.939 millones de euros, un 15,7% más, principalmente por los ayuntamientos (9.042 millones), seguidos de las diputaciones y cabildos (1.940 millones).

    El estado licita menos que en 2024

    En cuanto al Estado, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitó 4.673 millones de euros, un 13,2% menos, tras rebajar sus licitaciones un 46% en la Dirección General de Carreteras, hasta los 370 millones de euros; un 23% en las autopistas rescatadas de la Seitt, hasta 31 millones; y un 10% en los puertos, hasta los 601 millones de euros.

    En esta ocasión, incluso las licitaciones ferroviarias de Adif retrocedieron un 7,8%, hasta los 2.933 millones de euros, en contraste con el aumento del 5,3% que registraron hasta octubre, debido a la fuerte actividad de noviembre de 2024. Por su parte, los aeropuertos de Aena aumentaron su actividad licitadora un 20%, hasta los 526 millones de euros.

    Por último, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico licitó 627 millones, un 2,7% más, mientras que el resto de ministerios las incrementaron un 35%, hasta los 2.605 millones. En su conjunto, la Administración General del Estado registró una caída del 0,2%, hasta los 7.906 millones de euros.

    El aeropuerto de Corvera cerró 2025 con 19 millones de pasajeros menos que su ‘vecino’ Alicante

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    Panel de salidas en el aeropuerto regional de Corvera, el viernes 7 de febrero de 2025. Foto: P.B.

    El aeropuerto internacional de Corvera registró un total de 949.007 pasajeros en 2025, lo que supone que creció en un 4,3% respecto a las cifras del ejercicio anterior, según fuentes de Aena.

    De este modo, y pese al ligero crecimiento, la terminal regional no alcanza el millón de pasajeros y se aleja aún más de su ‘vecino’ Alicante, que cerró 2025 con un millón y medio de pasajeros más que en 2024, rozando los 20 millones (19.950.394), un incremento del 8,5%.

    Del total de viajeros registrados el año pasado, 947.438 corresponden a pasajeros de vuelos comerciales y, de estos, la mayoría se concentra en el mercado internacional, que creció un 6,7% con 840.115 pasajeros contabilizados.

    Por otra parte, el mercado doméstico descendió un 6,5% y se registraron un total de 107.323 viajeros en relación al año 2024.

    En lo relativo a los vuelos, la terminal de Corvera gestionó un total de 7.640 movimientos, un 7% más respecto a las operaciones del año anterior.

    Según datos de diciembre, el aeropuerto internacional de la Región de Murcia experimentó un incremento del 20,2% en relación al mismo mes de 2024, con 41.279 viajeros registrados. Asimismo, las operaciones se incrementaron en un 18,8% con 487 vuelos gestionados.

    Aena bate récord histórico en 2025 con 384,8 millones de pasajeros

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    Varias personas esperan en las llegadas de la T4 en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 31 de agosto de 2025, en Madrid (España). Foto: Alejandro Martínez Vélez - Europa Press

    El Grupo Aena cerró el ejercicio 2025 con un máximo histórico de 384,8 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 4,2% respecto a las cifras del año anterior, según los datos publicados este martes por la compañía española.

    Este crecimiento se vio impulsado por la operativa en España, donde los aeropuertos de la red nacional gestionaron un total de 321,6 millones de viajeros, un 3,9% más que en 2024.

    En términos de actividad operativa, el gestor aeroportuario coordinó más de 3,2 millones de movimientos de aeronaves en todos sus centros, mientras que el volumen de carga transportada alcanzó un hito relevante al superar el millón y medio de toneladas.

    Los aeropuertos del Grupo Aena (compuesto por 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil) cerraron 2025 con récord histórico de pasajeros: 384,83 millones, un 4,2% más que en el año 2024; gestionaron 3,27 millones de movimientos de aeronaves, un 2,4% más que en 2024; y transportaron 1,53 millones de toneladas de mercancía, un 7,9% más que el año pasado.

    En el mes de diciembre han pasado por los aeropuertos del Grupo Aena un total de 27,92 millones de pasajeros (un 3,7% más que en el último mes de 2024); se registraron 240.756 movimientos de aeronaves (+0,6%); y se transportaron 137.236 toneladas de mercancía, un 10,1% más que en diciembre de 2024.

    Los aeropuertos de la red de Aena en España cerraron 2025 con 321,58 millones de pasajeros, un 3,9% más que en 2024; gestionaron 2,69 millones de movimientos de aeronaves, un 4,1% más que en 2024; y transportaron 1,37 millones de toneladas de mercancía, un 7,2% más que el año anterior.

    En diciembre de 2025, por los aeropuertos de Aena en España han pasado 22,44 millones de viajeros (un 3,4% más que en el mismo mes de 2024); se operaron 191.763 movimientos de aeronaves (+1,5%) y se transportaron 123.153 toneladas de mercancía, un 10,9% más que en diciembre de 2024.

    Barajas crece un 3% y el Prat un 4,4%

    En España, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en 2025 con 68,17 millones, lo que representa un crecimiento del 3% frente a 2024.

    Le siguen los aeropuertos Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 57,48 millones (+4,4% respecto a 2024); Palma de Mallorca, con 33,80 millones de pasajeros (+1,5%); Málaga Costa del Sol, con 26,76 millones (+7,4%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 19,95 millones (+8,5%); Gran Canaria, con 15,82 millones (+4%); Tenerife Sur, con 13,96 millones (+1,7%) y Valencia, con 11,84 millones de pasajeros, lo que supone un 9,6% más que en 2024.

    En 2025 se ha batido récord de pasajeros en el conjunto de la red de Aena y en 23 infraestructuras: Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Sevilla, Ibiza, César Manrique-Lanzarote, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Asturias, La Palma, Melilla, La Gomera, Badajoz, Córdoba, Son Bonet y el Helipuerto de Ceuta.

    En cuanto a operaciones, el aeropuerto con más movimientos en 2025 fue Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con un total de 430.616 (+2,5% respecto a 2024), seguido de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 360.786 vuelos (+3,7%); Palma de Mallorca, con 246.486 (+1,4%); Málaga-Costa del Sol, con 186.990 (+6,9%); Gran Canaria, con 142.884 (+1,7%) y Alicante-Elche Miguel Hernández, con 126.081 aterrizajes y despegues (+8,4%).

    Según el gestor aeroportuario español 2025 fue el año con más operaciones en el conjunto de la red de Aena en España y en 19 aeropuertos: Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Gran Canaria, Tenerife Sur, Sevilla, Ibiza, César Manrique-Lanzarote, Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, Menorca, La Palma, Federico García Lorca Granada-Jaén, Melilla, El Hierro, La Gomera, Logroño y Son Bonet.

    Récord también en mercancías

    En 2025 también se batió récord de mercancías transportadas en la red de Aena. El aeropuerto que gestionó un mayor volumen de carga fue Adolfo Suárez Madrid- Barajas, con 840.331 toneladas, un 9,6% más con respecto a 2024.

    Esto supone el año con más tráfico de mercancía total comercial de la historia de la infraestructura madrileña, al igual que el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 200.741 toneladas (+10,5%), que también ha registrado récord histórico de carga. Les siguen los aeropuertos de Zaragoza, con 182.886 toneladas (+0,8%), y Vitoria, con 69.035 toneladas (-2,1%).

    Tras dar a conocer estos resultados récord Aena aseguró que ya está ultimando el diseño de los planes de inversión que requerirán los aeropuertos de España los próximos años, «con el fin de garantizar, como ha hecho siempre, la capacidad necesaria para su buen funcionamiento».

    En su opinión, los récords de tráfico de los últimos años son una «muestra clara de esa necesidad» y de la situación que se producirá en los próximos años en las infraestructuras, que tendrán que adaptarse a la capacidad disponible y a los «ambiciosos proyectos de ampliación y remodelación».

    Buen desempeño de Aena en Brasil

    Fuera de España, los 17 aeropuertos de Aena Brasil han alcanzado, durante el 2025, 45,68 millones de pasajeros, un 5,3% más que en 2024. Se operaron 448.681 movimientos de aeronaves, lo que significa un descenso del 6,7% con respecto al año pasado, y se transportaron 133.972 toneladas de mercancía, un 20,9% más comparado con el año anterior.

    El grupo de seis aeropuertos de ANB (Aeroportos do Nordeste do Brasil) cerró el año 2025 con 16,83 millones de pasajeros (+5,7%). El Aeropuerto de Recife alcanzó 9,93 millones de pasajeros (+3,6%). Se operaron 151.703 vuelos (-4,3%), de los que Recife gestionó 84.350 (-7,6%). Y se gestionaron 70.878 toneladas de mercancía (+20,5%), de las que 55.780 correspondieron al aeropuerto recifense (+15,8%).

    Por su parte el grupo de once aeropuertos de BOAB ( Bloco dos Onze Aeroporto do Brasil) registró, en 2025, 28,85 millones de pasajeros (+5,1% con respecto a 2024), operaron 296.978 vuelos (-7,9%) y transportaron 63.095 toneladas de mercancía (+21,3%).

    Dentro de estos once aeropuertos, destaca el de Congonhas en São Paulo con 24,49 millones de viajeros (+5,9%), con 214.951 vuelos atendidos (-8,4%) y 55.230 toneladas de mercancía, un 29,7% más que en el año anterior.

    En diciembre de 2025 han pasado por los aeropuertos de Aena en Brasil un total de 4,13 millones de viajeros (+5,1% con respecto a diciembre de 2024); se registraron 38.559 operaciones (-4,4%); y se transportaron 12.911 toneladas de mercancía, un 12% más que en el mismo mes de 2024.

    Por lo que se refiere al aeropuerto de Londres-Luton a lo largo del pasado año 2025, registró un total de 17,56 millones de pasajeros, un 4,9% más que en 2024. Se operaron 134.769 movimientos de aeronaves (+2,1%) y se transportaron 27.534 toneladas de mercancía (4), un 10,2% menos que en el año anterior.

    En diciembre de 2025, se han registrado 1,3 millones de viajeros (+4,8%), se gestionaron 10.434 movimientos de aeronaves (+2,3%) y se transportaron 1.172 toneladas de mercancía (-43,3%).

    La CNMV contratará 32 nuevos trabajadores con perfiles técnicos y administrativos

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    Sede de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Foto: EP

    La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha abierto la convocatoria pública para la contratación de 32 nuevos puestos de perfiles técnicos y administrativos.

    Los aspirantes deberán presentar su solicitud de participación a través de la sede electrónica de la CNMV, conforme a las instrucciones y modelos establecidos en las bases, que están disponibles en la página web del Las solicitudes pueden presentarse hasta las 13:00 horas del 12 de febrero a través de la sede electrónica del organismo regulador independiente. Las solicitudes pueden presentarse hasta las 13:00 horas del 12 de febrero.

    El tipo de especialidad que busca el supervisor es muy variado. La mitad de los trabajos, 16, corresponden a puestos de técnicos destinados a la supervisión en varias direcciones y departamentos, así como en Estudios y Estadísticas. Uno de ellos trabajará en la delegación de la institución en Bilbao.

    Asimismo, se incluyen siete administrativos y un experto en Contratación y Compras.

    Para el área de Tecnología e Innovación Digital, cuatro plazas para Desarrollo de Sistemas de Información, dos para Infraestructuras, un especialista en supervisión de Riesgo Tecnológico y otro para Transformación Digital.

    Ocho plazas están reservadas a personas con discapacidad

    La oferta de este año confirma la tendencia de los últimos años del refuerzo en la incorporación de especialistas en nuevas profesiones relacionadas con las tecnologías, además de los tradicionales perfiles financieros y jurídicos.

    A las convocatorias de técnicos pueden presentarse aspirantes con el título de licenciado, arquitecto, ingeniero o graduado.

    Ocho de las plazas convocadas están reservadas a personas con discapacidad. Estos ocho puestos tienen perfiles diferentes, entre ellos especialistas en supervisión, en estudios y estadísticas, en desarrollo o administrativos

    Los procesos de selección incluyen dos fases. Una primera de oposición con cuatro pruebas: tipo test, inglés, ejercicio escrito y ejercicio oral, y una fase de concurso entre los que hayan superado la oposición.

    No es necesaria experiencia profesional previa. No obstante, en el caso de candidatos que la tengan, podrán obtener la valoración de sus méritos profesionales en la fase de concurso.

    Medio Ambiente y la UPCT colaborarán en la rehabilitación de depósitos mineros

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    El consejero de Medio Ambiente, Universidades, Investigación y Mar Menor, Juan María Vázquez, y el rector de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), Mathieu Kessler, tras la firma del convenio. Foto: CARM

    La Consejería de Medio Ambiente, Universidades, Investigación y Mar Menor y la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) han suscrito un convenio dedicado a promover el desarrollo de acciones conjuntas orientadas a la rehabilitación de los depósitos de residuos mineros.

    El convenio, aprobado en la reunión del Consejo de Gobierno el pasado 23 de diciembre, servirá de marco de referencia jurídico para desarrollar iniciativas y actuaciones en dos líneas prioritarias de acción, según informaron fuentes de la Comunidad y de la UPCT en sendas notas de prensa.

    «La primera incluye el desarrollo de guías y normativas con la rehabilitación de estos depósitos para facilitar una mejora en la redacción y ejecución de los proyectos, así como en el control y seguimiento por parte del Gobierno regional de la relación de estas instalaciones con posibles riesgos ambientales y sociales», ha detallado el consejero del ramo, Juan María Vázquez.

    En esta línea se incluirían la definición de los contenidos, la evaluación de su estabilidad, el diseño de las medidas correctoras y de control y el mantenimiento de las instalaciones una vez rehabilitadas.

    La segunda línea de acción que promueve el convenio es «avanzar en el conocimiento de las sustancias minerales recuperables de estos depósitos que pudieran aprovecharse, tanto para limitar los volúmenes inmovilizados como para mejorar la capacidad de suministro de minerales estratégicos que demanda la Unión Europea».

    El de este martes es el segundo convenio firmado entre ambas instituciones en menos de seis meses para avanzar en su colaboración, tras el rubricado en julio del 2025 y que sirve ya de hoja de ruta para la descontaminación de antiguos depósitos mineros.

    «Queremos disponer de la experiencia y conocimiento de los expertos universitarios a la hora de proponer acciones para el desarrollo estas líneas de actuación, pero también para organizar de forma conjunta de actividades de información, comunicación, divulgación y difusión sobre la importancia de los minerales y el conocimiento de los residuos minerales y de sus tratamientos», ha añadido el consejero.

    El convenio también recoge como compromiso «el intercambio de información entre las partes, recursos bibliográficos y datos relacionados con las materias primas, explotaciones mineras y residuos minerales».

    Adaptación de la normativa y búsqueda de financiación

    Asimismo, el texto incluye como compromiso de la Administración regional «la difusión de los resultados de los proyectos y trabajos desarrollados por la UPCT», así como adaptar la normativa que estos trabajos pudiera derivarse, además de colaborar con la universidad «en la búsqueda de la financiación que pudiera ser precisa para el desarrollo de proyectos y propuestas de investigación».

    Por su parte, la UPCT se compromete a la búsqueda activa de investigadores relacionados con el objeto del convenio y a identificar organismos, instituciones y empresas que puedan sumarse a las propuestas que ambas partes elaboren y a buscar propuestas de proyectos de investigación tanto nacionales como europeas.

    El convenio tiene una vigencia de cuatro años prorrogables, y al igual que el de suelos contaminados, contempla la constitución de una comisión de seguimiento, compuesta por tres representantes de cada parte.

    Estará presidida por el director general de Industria, Energía y Minas, Federico Miralles, quien estuvo presente en el acto de rúbrica junto al investigador principal del grupo de Geotecnia y Métodos de Explotación de la UPCT, Emilio Trigueros. La universidad estará presente en la comisión a través de un catedrático –que actuará como secretario–, un investigador doctor y un tercer miembro a su elección.

    «En el contexto actual, la relevancia estratégica de las especialidades que se imparten en nuestra Escuela de Caminos y Minas es cada vez más importante y se demuestra en el incremento anual del 70% de matriculaciones de estudiantes de nuevo ingreso que esta escuela ha registrado en los dos últimos años», ha resaltado por su parte el rector de la UPCT, Mathieu Kessler.