El beneficio neto del fabricante automovilístico japonés Nissan se desplomó un 98,4 % entre abril y diciembre de 2024, hasta los 5.100 millones de yenes (31,77 millones de euros), por la caída de las ventas y los crecientes costes de promoción.
Con estas cifras, Nissan prevé cerrar su ejercicio fiscal de 2024 con unas pérdidas netas de 80.000 millones de yenes (49,87 millones de euros) en su ejercicio fiscal de 2024, las primeras en cuatro años, cuando su resultado se vio afectado por los efectos de la pandemia de covid.
En este contexto, la compañía nipona mantiene negociaciones con Honda para su fusión, aunque el diario japonés Nikkei informaba este mes de que la compañía habría decidido presuntamente suspender las negociaciones para la fusión con Honda Motor de cara a 2026, lo que daría lugar a la creación del tercer mayor fabricante del mundo junto a Toyota y Volkswagen.
El fabricante nipón ha desmentido que haya tomado una decisión definitiva en cuanto a la cancelación de negociaciones de la fusión con Honda. Los mercados están a la espera del comunicado de Nissan en el que exponga una decisión definitiva, tal y como tenían planteado en su hoja de ruta.
«Hubo cierta cobertura mediática sobre las conversaciones de integración entre Honda y nuestra empresa, en la que se afirmaba que nuestra compañía había retirado el acuerdo básico para la fusión con Honda, pero nuestra sociedad no ha anunciado este asunto», precisa Nissan. Ambas compañías suscribieron un memorando de entendimiento el pasado 23 de diciembre en el que «Honda y nuestra empresa están en la etapa de avanzar en varias conversaciones, incluido el contenido del informe, y planeamos establecer una dirección y hacer un anuncio a mediados de febrero», termina el comunicado.