«El Gorguel es la gran oportunidad de futuro para Cartagena y una necesidad para España»

Noelia Arroyo ha defendido que el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria  proteja el proyecto del 'carpetazo' que plantea Transición Ecológica

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LaĀ alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo,Ā ha defendido esta maƱana en elĀ Consejo de Administración de la Autoridad PortuariaĀ la necesidad de que este órgano actĆŗe paraĀ evitar que el Gobierno central cierre definitivamente la puerta a El Gorguel.Ā En la reunión, celebrada en la plantaĀ de Repsol, Arroyo ha solicitado que el Consejo tome todas las decisiones y realice los trĆ”mites necesarios para que el proyecto siga avanzando, tras recordar queĀ ā€œno existe ni un solo documento que justifique su carpetazoā€.

Arroyo ha informado al Consejo sobre elĀ encuentro que mantuvo el pasado viernes con la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica, en el que insistió en que El Gorguel es un proyecto ā€œirrenunciableā€ para CartagenaĀ y una infraestructura clave para el crecimiento del puerto. ā€œLe expliquĆ© queĀ Gorguel y Barlomar son complementariosĀ y que no se puede paralizar una infraestructura que garantizarĆ­a la incorporación de Cartagena a las grandes redes de trĆ”fico de mercancĆ­asā€, ha afirmado.

La primera edil ha reiterado que, aunque Barlomar debe ejecutarse antes para atender las necesidades inmediatas del puerto, El Gorguel es la gran oportunidad de futuro para Cartagena y una necesidad para EspaƱa. ā€œEs un error estratĆ©gico frenar este proyecto mientras en otros puertos del paĆ­s se autorizan ampliaciones de mayor envergaduraā€, ha seƱalado.

En la reunión, Arroyo tambiĆ©n ha trasladado su preocupación por la variante de mercancĆ­as de la red de alta velocidadĀ que debe conectar el puerto con el Corredor MediterrĆ”neo a travĆ©s de la Zona de Actividades LogĆ­sticas (ZAL) y circunvalando Alumbres.Ā Tras su entrevista de Enero con el secretario de Estado, le consta que le ministerio ā€œha olvidado el proyecto que ya estaba diseƱado. Sorprende que el Ministerio vuelva a encargar el proyecto cuando ya estaba elaborado y comprometido. Es fundamental que el Ministerio sea consciente de la urgencia de esa infraestructura y asuma los compromisos que el Ministerio habĆ­a adoptado, que eran los de sufragar toda la variante y ejecutarla por el trazado que mĆ”s la acerca a la ZALā€.

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