Exolum ha puesto en marcha en el puerto de Immingham, en el Reino Unido, el primer servicio comercialmente operativo de almacenamiento y suministro de biometanol destinado al transporte marítimo, en colaboración con Ørsted y Methanex. El enclave es el mayor puerto británico por volumen de carga y está considerado estratégico para el despliegue de combustibles bajos en carbono.
Según informó la compañía, especializada en el transporte y almacenamiento de combustibles, hidrocarburos, productos químicos y biocombustibles, el proyecto demuestra la capacidad de adaptación de las infraestructuras logísticas existentes a nuevos combustibles sostenibles, en un sector con elevados niveles de emisiones y complejidad técnica para su transformación.
En el desarrollo del servicio, Exolum aporta las instalaciones de almacenamiento y abastecimiento en Immingham, Methanex suministra el biometanol, y Ørsted actúa como primer usuario, empleando este combustible en los buques que dan soporte a sus parques eólicos marinos en el mar del Norte.
Impacto en la descarbonización marítima
El biometanol certificado ISCC utilizado en este servicio se produce a partir de residuos y desechos, como residuos sólidos urbanos orgánicos, y permite reducir hasta un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero frente a los combustibles marinos convencionales.
El transporte marítimo concentra el 4,7% de las emisiones de CO2 asociadas al transporte en el Reino Unido, una cifra superior a la suma de autobuses, trenes y aviación doméstica. En este contexto, el país se ha fijado el objetivo de reducir estas emisiones un 30% en 2030, un 80% en 2040 y alcanzar las cero emisiones netas en 2050.
Exolum destaca que este proyecto refuerza su papel como facilitador de la transición energética y establece una base operativa para replicar soluciones logísticas similares en otros mercados europeos conforme el sector marítimo avanza hacia modelos de bajas emisiones.