Los puertos españoles de interés general movieron 373 millones de toneladas hasta agosto de 2026, lo que supone un crecimiento del 1,2% respecto al mismo periodo del año anterior, según los últimos datos de Puertos del Estado.
La empresa estatal que los coordina asegura que estas cifras reflejan un ligero incremento en los tráficos, a pesar del contexto de incertidumbre geopolítica global y el aumento en el precio de los combustibles.
La mercancía general registró un descenso del 0,6%, hasta los 186,3 millones de toneladas, con un aumento del 1,2% de la convencional, hasta los 59,7 millones de toneladas; mientras que la contenerizada retrocedió un 1,5%, hasta los 126,6 millones de toneladas.
Los contenedores (TEU) se anotaron un aumento del 0,7%, alcanzando 12,5 millones de unidades hasta agosto, al tiempo que los tráficos ‘import-export’ continuaron su tendencia al alza, con un crecimiento del 1,8% en los puertos españoles.
Los graneles sólidos cambiaron de tendencia y registraron un aumento del 0,5% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total acumulado de 52,7 millones de toneladas, impulsados por los buenos resultados de los cereales y sus harinas y otros minerales.
Por su parte, los graneles líquidos aumentaron el 4%, con 123,1 millones de toneladas, debido al movimiento del grupo energético (petróleo crudo, gasolina, fueloil) y de los productos químicos.
El tráfico ro-ro (con ruedas) aumentó un 0,2% hasta los 50,5 millones de toneladas; el número de buques mercantes por los puertos españoles disminuyó un 1,3%, con un total de 108.461 unidades; y el arqueo bruto creció el 0,5%.
En cuanto al tráfico de pasajeros, disminuyó un 0,8% en relación al mismo periodo del año anterior, hasta superar los 29,1 millones de movimientos.
Detrás de ese descenso está la caída del 2,6% en los movimientos en régimen de transporte, que se limitaron a 19,9 millones de pasajeros, que no pudo ser compensado por el incremento del 3,4% en los cruceros, con un total de 9,2 millones de viajeros.