La Autoridad Portuaria de Cartagena aprovecha su presencia en Fruit Attraction para reforzar el trabajo con productores, exportadores, operadores logísticos y navieras con el objetivo de avanzar en nuevas soluciones de transporte adaptadas a las necesidades del sector hortofrutícola de la Región y del sureste español.
El Puerto llega a esta edición con una evolución positiva de este tráfico. Entre enero y agosto, el movimiento de frutas, hortalizas y legumbres ha alcanzado 71.386 toneladas, un 66,5% más que las 42.882 toneladas registradas en el mismo periodo del año anterior. Cerca del 90% de este tráfico se mueve además en contenedor, un formato especialmente vinculado a la logística refrigerada y al desarrollo de servicios marítimos regulares.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, ha destacado que “tenemos capacidad para crecer y, sobre todo, tenemos flexibilidad para adaptar horarios, ventanas de atraque y operativas a las necesidades de cada tráfico. Ahora queremos convertir esas ventajas en más actividad y en nuevas conexiones que sean realmente útiles para el sector”.
Para ello, la APC trabaja en la puesta en marcha de líneas marítimas de corta distancia que puedan complementar al transporte por carretera en determinados productos, destinos y mercados europeos.
El planteamiento pasa por trabajar desde la demanda y analizar con productores, exportadores, operadores y navieras aspectos como los volúmenes disponibles, los destinos, las frecuencias y los tiempos de tránsito necesarios para que una nueva conexión pueda ser competitiva y estable.
“No se trata de sustituir a la carretera, que seguirá siendo fundamental para el sector hortofrutícola, sino de sumar alternativas. El sector agroalimentario de la Región está demostrando una enorme capacidad para crecer en los mercados internacionales y, desde el Puerto, queremos acompañar ese crecimiento ofreciendo a nuestras empresas más opciones logísticas para llegar a sus clientes. Para determinados mercados, el transporte marítimo puede abrir nuevas posibilidades y Cartagena reúne las condiciones necesarias para trabajar con empresas y navieras en el desarrollo de esos servicios”, ha explicado Hernández.
El presidente ha recordado, además, que una de las principales fortalezas del Puerto de Cartagena es su capacidad de adaptación. “La disponibilidad de atraque, la prioridad para la mercancía perecedera y un servicio de estiba liberalizado nos permiten ajustar la operativa a campañas muy condicionadas por los tiempos, la frecuencia y la conservación del producto”.
Unas infraestructuras preparadas
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena cuenta con modernas infraestructuras adecuadas a las necesidades de estos productos y de los buques que las transportan con un muelle de 405 metros de longitud de atraque y 11,25 metros de calado, grúas de capacidad entre 6 y 30 toneladas y atraque RO-RO para tráfico rodado. A ello se suman más de 12.500 metros cuadrados de almacenes frigoríficos, capacidad para 10.000 pallets y conexiones para contenedores reefer. Estas capacidades permiten mantener la cadena de frío y ofrecer servicios especializados a la mercancía perecedera.
La oferta logística se verá reforzada con el nuevo Puesto de Control Fronterizo del muelle de Santa Lucía, una infraestructura en la que se ha invertido 6,1 millones de euros y que permitirá triplicar la capacidad de inspección, pasando de cuatro a catorce puertas, además de concentrar en un mismo edificio los distintos servicios que intervienen en el control de mercancías.
De cara al futuro, el Puerto de Cartagena impulsa proyectos estratégicos como la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la terminal polivalente Barlomar y el desarrollo de El Gorguel, junto con iniciativas innovadoras como el proyecto de “Frío Ecológico”, consolidando una visión de crecimiento basada en la sostenibilidad, la innovación y la adaptación a las necesidades reales del sector exportador.
“No queremos ofrecer al sector una solución cerrada; queremos construirla con él. Cartagena tiene capacidad, servicios y margen para adaptarse. Nuestro reto es aprovechar esas condiciones para generar nuevas oportunidades para las empresas y seguir ampliando las opciones logísticas de la Región”, ha concluido el presidente de la APC.